تستعد شركات النفط والغاز في الولايات المتحدة لإمكانية أن يدفع الرئيس ترامب أعمالهم إلى أي فوضى وسوف ترتفع الأسعار في المضخة عن طريق فرض تعريفة بنسبة 25 في المائة على البضائع من كندا والمكسيك.
الولايات المتحدة هي أكبر منتج للنفط في العالم ، لكن مصافي البلاد مصممة لتحويل مزيج من أنواع النفط المختلفة إلى الوقود مثل البنزين والديزل. ما يقرب من 60 في المئة من النفط الخام الذي تأتي واردات الولايات المتحدة من كندا ، وحوالي 7 في المئة يأتي من المكسيك. يتم إعداد العديد من المصافي لاستخدام تلك الواردات الخاصة ولا يمكن التبديل بسهولة إلى الزيت من أماكن أخرى.
المحللون ليسوا متأكدين من كيف يمكن أن تدمر تعريفة السيد ترامب في سوق النفط – ومن سيحمل النفقات الإضافية. قد لا تكون التكاليف مهمة إذا كانت التعريفات في مكانها مؤقتًا فقط ، أو إذا سهّلت الإدارة من السهل على المصافي الحصول على إعفاءات للاستمرار في شراء الخام الكندي أو المكسيكي دون دفع إضافي.
قال السيد ترامب إن الرسوم الجمركية ستصبح سارية المفعول يوم السبت. لقد أشار في نقاط مختلفة إلى أن النفط قد يخضع لعقوبات أقل شدة. في يوم الجمعة ، رداً على سؤال حول النفط المستورد من كندا ، قال السيد ترامب إنه ربما سيقلل من التعريفة المخططة إلى 10 في المائة لتلك السلعة. وقد اقترح سابقًا أنه قد يعفي الزيت من التعريفات تمامًا.
كانت صناعة النفط والغاز واحدة من أكبر مؤيدي السيد ترامب خلال انتخابات عام 2024 ، حيث أعطت أكثر من 75 مليون دولار لحملته ، وقد جعل الرئيس مساعدة الصناعة ، مثل تخفيف اللوائح ، وهي أولوية سياسية رئيسية. كما وعد بخفض تكاليف الطاقة للمستهلكين.
لم يتناول متحدث باسم البيت الأبيض بشكل مباشر كيف سيتماشى وضع التعريفات على واردات الطاقة مع هدف السيد ترامب المتمثل في خفض الأسعار. وقال المتحدث باسم هاريسون دبليو فيلدز في بيان قبل ملاحظات السيد ترامب يوم الجمعة: “تركز وعوده على البناء على إنجازات فترة ولايته الأولى وعكس النكسات في السنوات الأربع السابقة”.
من بين أولئك الذين يحتمل أن يتعرضوا لضربًا إذا لم يستثني السيد ترامب الوقود الأحفوري من منتجي النفط الكنديين ومصافيي الولايات المتحدة ، وخاصة أولئك في الغرب الأوسط الذي يعالج الكثير من النفط الكندي ويفتقرون إلى بديل جاهز. يمكن للمستهلكين الأميركيين في المناطق التي تعتمد على النفط من كندا أيضًا أن يروا أسعارًا أعلى قليلاً في المضخة ، خاصةً إذا كان صانعي الوقود يستجيبون عن طريق خفض الإنتاج. وقال توم كلووزا ، الرئيس العالمي لتحليل الطاقة في تحليلات الطاقة في تحليل الطاقة ، إنه إذا كان السيد ترامب يتقدم إلى الأمام بنسبة 25 في المائة من التعريفة الجمركية على النفط ، فإن أسعار البنزين في الغرب الأوسط خدمة معلومات أسعار النفط.
تشتري الولايات المتحدة أيضًا الغاز الطبيعي والكهرباء واليورانيوم – وهو عنصر يستخدم لصنع الوقود لمحطات الطاقة النووية – من كندا.
قال السيد كلووزا: “سيكون الأمر فوضويًا للغاية” إذا تقدم السيد ترامب بالتعريفات. “لم نتعامل مع شيء من هذا القبيل ، وبالتأكيد ليس في العصر الحديث.”
بالفعل ، يعد التكرير أعمالًا أكثر صرامة مما كان عليه قبل عامين ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الطلب على الديزل قد أضعف.
تزن هوامش الربح المنخفضة في صناعة الوقود على نتائج الربع الرابع لأكبر شركات النفط الأمريكية ، والتي أبلغت عن أرباحها يوم الجمعة.
انخفض ربح إكسون موبيل للأشهر الثلاثة الأخيرة من 2024 إلى 7.61 مليار دولار ، من 7.63 مليار دولار في العام السابق. ساعد نمو الإنتاج في أماكن مثل West Texas في تعويض سوق أكثر تحديا لتحسينه. تجاوزت نتائج الشركة التنبؤات من المحللين الذين شملهم الاستطلاع بواسطة FactSet.
وقالت كاثي ميكيلز ، المدير المالي في إكسون: “لقد قمنا بالعمل الشاق للتأكد من أننا نؤيدنا بشكل تنافسي ، وهذا سيحتفظ بنا في وضع جيد في أي بيئة في السوق”.
ارتفعت أرباح شيفرون في الربع الرابع بحوالي 43 في المائة على أساس سنوي ، إلى 3.24 مليار دولار ، لكنها لم تقل عن توقعات وول ستريت.
كان متوسط سعر البنزين العادي يوم الجمعة 3.11 دولار للغالون على الصعيد الوطني ، وفقًا لـ AAA ، The Motor Club ، تمشيا مع الأسعار هذا الوقت من العام الماضي. في الغرب الأوسط ، يكون البنزين أرخص عمومًا من المتوسط الوطني.
السيد ترامب ، في الأسبوعين الأولين في منصبه ، استدعى مرارًا وتكرارًا تهديد التعريفات. يقول بعض محللي السياسة إنه يستخدم التهديدات كأداة تفاوضية لتحفيز البلدان على القيام بما يريد. في نهاية الأسبوع الماضي ، أعلن عن تعريفة بنسبة 25 في المائة ضد حليف أمريكي آخر ، كولومبيا ، بعد أن تعثر رئيسها في قبول الطائرات العسكرية الأمريكية التي تحمل مهاجرين تم ترحيلهم. في غضون ساعات ، اتخذت كولومبيا والسيد ترامب عكس المسار.
حث معهد البترول الأمريكي ، المجموعة التجارية الرئيسية لصناعة النفط والغاز ، الإدارة على إعفاء الوقود الأحفوري من أي تعريفة. وقال في رسالة في ديسمبر أن مثل هذه التعريفات “ستقوض بشكل مباشر القدرة على تحمل الطاقة وتوافر الطاقة للمستهلكين مع تآكل القدرة التنافسية لصناعة النفط والغاز الطبيعي الأمريكي.”
معظم النفط المنتجة في الولايات المتحدة ، في سرد خبراء الصناعة ، يشبهون البيرة الخفيفة ، في حين أن الخام المستورد من كندا والمكسيك يشبه دبس السكر. يتم إعداد مصافي المصافي لاستخدام مزيج من الزيوت الضوئية والثقيلة.
قال السيد كلووزا من أوبيس إن صانعي الوقود الأمريكيين لا يبدو أنهم يخزنون النفط الكندي.
تخطط Valero Energy ، واحدة من أكبر شركات تكرير النفط الأمريكية ، لمجموعة واسعة من السيناريوهات ولديها مرونة لأن العديد من مصافيها على طول ساحل الخليج ، بالقرب من الموانئ حيث يمكن استيراد النفط من جميع أنحاء العالم ، غاري سيمونز ، وقال الرئيس التنفيذي للعمليات ، للمحللين الماليين في مكالمة جماعية يوم الخميس.
وأضاف السيد سيمونز أن الشركة قد تحتاج إلى خفض الإنتاج إذا كان شراء النفط الأثقل سيصبح أمرًا صعبًا.
كما قالت شيفرون يوم الجمعة إنها تعرفت على 715 مليون دولار في رسوم الفصل في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام ، مما يشير إلى تخفيض الوظائف في الأفق.
وقال مايك ويرث ، الرئيس التنفيذي للشركة ، في مقابلة: “سنرى بعض إعادة الهيكلة التنظيمية ، وسيؤدي ذلك إلى بعض التغييرات على قوة العمل لدينا”. لم تكشف شيفرون عن عدد الموظفين الذين يمكن أن يتأثروا.
انخفض العمالة في صناعة النفط الأمريكية حوالي 25 في المائة خلال العقد الماضي ، حتى مع ارتفاع إنتاج النفط والغاز لتسجيل المرتفعات.
قدمت دارين وودز ، الرئيس التنفيذي لشركة إكسون ، تحديثًا يوم الجمعة على خطط الشركة لتوفير الطاقة لمراكز البيانات ، قائلاً إن إكسون يمكن أن يكون لدى إكسكسون مصنع توليد الكهرباء بحلول عام 2028. قائلاً إنها يمكن أن يكون لها محطة توليد الكهرباء بحلول نهاية عام 2027.
