لقد حذر المسؤولون الهنود من أن فرص البقاء على قيد الحياة لثمانية أشخاص يعتقدون أنهم محاصرون في نفق انهار لعدة أيام بعيدة ، بعد اندفاع من الطمي والمياه تسبب في كهف السقف خلال عطلة نهاية الأسبوع.
كانت المجموعة تعمل في مشروع نفق القناة اليسرى في Srisailam في ولاية تيلانجانا الجنوبية الهندية ، وهو جهد مدته عقود لبناء واحدة من أطول أنفاق الري في العالم ، والتي ابتليت بها سلسلة من التأخير منذ بدء البناء في عام 2005.
كان العمال حوالي تسعة أميال داخل النفق صباح يوم السبت عندما انهار السقف بعد اندفاع من الطمي والماء ، وفقًا للمسؤولين المحليين والتقارير الإخبارية. هرب البعض ، لكن ثمانية تم تركها محاصرين خلف آلة ملطخة بالنفق التي منعت خروجهم.
وقال مانوج غور ، رئيس شركة جايبراكاش ، الشركة الهندية التي تشارك في إدارة المشروع ، في مقابلة: “تدخلت المياه في السقف”. “النفق هو نفق كبير يبلغ قطره أكثر من 10 أمتار. تخيل معظم هذا الارتفاع المملوء بالماء والحجر والطين. “
لم يتمكن رجال الإنقاذ من التواصل مع العمال منذ وقوع الحادث ، وكانت ظروفهم غير واضحة يوم الاثنين. تعمل تسع وكالات ، بما في ذلك الجيش الهندي والكوماندوس البحري ، معًا على جهود الإنقاذ.
من بينهم أعضاء في فريق قاد جهد إنقاذ في عام 2023 لإنقاذ 41 عامل بعد أن حوصروا لمدة 17 يومًا في نفق انهار في ولاية أوتارانتشال ، وهي ولاية شمال الهند. وقد حذر النشطاء والبيئة منذ فترة طويلة من أن مشروع توصيل الطرق بمليارات الدولارات من شأنه أن يزعزع استقرار الأراضي الجبلية ، وقالوا إنه تسبب في النهاية في انهيار أرضي أدى إلى الكارثة.
وقال كريشنا راو ، وزيرة ولاية تيلانجانا التي كانت تساعد في الإشراف على جهود الإنقاذ ، إن الاحتمالات كانت تتضاءل من أن الضحايا في انهيار نفق نهاية هذا الأسبوع سيجدون على قيد الحياة.
وقال السيد كريشنا راو لـ Indian News Outlets: “لا يمكنني التنبؤ بفرص البقاء على قيد الحياة ، لكن الفرص ليست جيدة جدًا”. “ولكن حتى لو كانت هناك أدنى فرصة ، سنحاول حفظهم.”
بحلول صباح الاثنين ، تم الإبلاغ عن وصول رجال الإنقاذ إلى آلة النفق الممل في حجب المنطقة. لكن جهودهم أعاقها الحطام الشديد وتراكم الطمي ، الذي في وبحسب ما ورد كانت بعض الأماكن ارتفاعًا من ستة إلى سبعة أقدام.
ساهم براغاتي كريشنابوديوددي بيريجدودا في التقارير من نيودلهي.
