يقوم الروبوت الآلي Pibot بتشغيل عجلة السفينة يوم الخميس في منشأة التدريب على التعامل مع السفن التابعة لقيادة التعليم والتدريب البحري بموجب أوامر من ضابط مراقبة الجسر المخصص للمدمرة Seoae Ryu Seong-ryong. الصورة مجاملة من البحرية لجمهورية كوريا
24 يوليو (آسيا اليوم) — أجرت البحرية الكورية الجنوبية أول تجربة تشغيلية لها باستخدام روبوت يشبه الإنسان كقائد للسفينة، لاختبار ما إذا كان بإمكان الروبوتات في نهاية المطاف أداء المهام الموكلة الآن إلى أفراد الطاقم البشري.
وقالت البحرية يوم الجمعة إنها نفذت التجربة بالتعاون مع المعهد الكوري المتقدم للعلوم والتكنولوجيا.
كان الهدف من الاختبار هو استكشاف طرق لنشر الروبوتات على متن السفن البحرية كجزء من تطوير البحرية لنظام قتال بحري مشترك بدون طيار.
عادةً ما يصدر ضابط الجسر أوامر التوجيه بينما يقوم قائد الدفة بتشغيل عجلة السفينة لتحديد المسار المطلوب والحفاظ عليه.
قام Pibot، وهو روبوت بشري قيد التطوير بواسطة فريق بحث KAIST بقيادة البروفيسور شيم هيون تشول، بواجبات قائد الدفة أثناء التجربة.
استخدمت البحرية والباحثون نموذجًا لغويًا كبيرًا لتمكين الروبوت من فهم وتنفيذ إجراءات التعامل مع السفن القياسية.
عندما أمر ضابط مراقبة الجسر، “الدفة اليسرى 5 درجات. مسار التوجيه 330″، كرر بيبوت الأمر وأدار عجلة القيادة.
بعد أن استقرت السفينة المحاكية على الاتجاه المطلوب، أبلغ الروبوت “ثابت في المسار 330”.
وقالت البحرية إن بيبوت أكمل نفس إجراءات استلام الأوامر والتوجيه والإبلاغ المطلوبة من قائد الدفة البشري.
تم التخطيط لبرنامج اختبار من أربع مراحل
قسمت البحرية التجربة إلى أربع مراحل.
تستخدم المرحلة الأولى جهاز محاكاة للتعامل مع السفن على الأرض. والثاني سيختبر الروبوت على متن سفينة راسية في الميناء.
وستشمل المرحلة الثالثة الملاحة النهارية في البحر، بينما ستختبر المرحلة الرابعة الروبوت أثناء العمليات النهارية والليلية الممتدة.
وكانت تجربة يوم الخميس في منشأة التدريب على التعامل مع السفن التابعة لقيادة التعليم والتدريب البحري هي المرحلة الأولى.
وشمل الاختبار العديد من ظروف التشغيل المحاكاة.
كان مطلوبًا من Pibot الاستجابة لمواقف الملاحة المتكررة من مسافة قريبة والحفاظ على مسار ثابت في الظروف القاسية التي دفعت فيها الأمواج العالية السفينة بشكل متكرر بعيدًا عن اتجاهها.
وقالت البحرية إن الروبوت اتبع أوامر ضابط المراقبة طوال التجربة.
وسيقوم الباحثون بتحليل الوقت بين تلقي الأمر واستكماله، ودقة حركات توجيه الروبوت وسهولة استخدامه من قبل أفراد البحرية.
وسوف يستخدمون النتائج لتحديد التحسينات قبل الانتقال إلى المراحل الثلاث المتبقية.
وقالت البحرية إن السلامة والموثوقية ستحظى باهتمام خاص قبل اختبار Pibot أثناء العمليات الفعلية في البحر.
البحرية تدرس دورًا أوسع للروبوتات
وتخطط البحرية لفحص واجبات أخرى يمكن أن تؤديها الروبوتات على متن السفن.
وقالت إن تكليف الروبوتات ببعض الأعمال المتكررة أو التي تتطلب جهدا بدنيا يمكن أن يقلل من أعباء عمل البحارة ويساعد في معالجة الانخفاض المتوقع في عدد الأشخاص المتاحين للخدمة العسكرية بسبب تقلص عدد السكان في كوريا الجنوبية.
وقال الأدميرال كيم هيونج جون، رئيس مجموعة تحليل واختبار وتقييم القوة البحرية، إن التجربة كانت الخطوة الأولى في تحديد ما إذا كان الروبوت يمكنه أداء مهام التعامل مع السفن دون أخطاء.
وقال كيم “إن التعامل مع السفن كان تقليديا مسؤولية حصرية لأفراد الطاقم”. “باستخدام نتائج هذه التجربة، ستستكشف البحرية طرقًا لتشغيل الروبوتات على متن السفن والاستجابة بشكل استباقي لبيئة الدفاع المتغيرة.”
وقال شيم إن الاختبار أتاح فرصة لتقييم ما إذا كان الروبوت البشري المدعوم بالذكاء الاصطناعي الجسدي يمكنه أداء واجبات قائد البحرية.
تم تطوير Pibot في الأصل كطيار طائرة شبيه بالبشر قادر على فهم أدلة التشغيل والتلاعب بأدوات التحكم في قمرة القيادة المصممة للبشر.
يسمح الشكل البشري للروبوت باستخدام لوحات التحكم والمفاتيح ومعدات التوجيه الموجودة دون الحاجة إلى تعديلات واسعة النطاق على السفينة.
– نقلته آسيا اليوم. تمت ترجمته بواسطة UPI
© آسيا اليوم. يحظر النسخ غير المصرح به أو إعادة التوزيع.
التقرير الكوري الأصلي: https://www.asiatoday.co.kr/kn/view.php?key=20260724010008847
