أوروبا ، أنت التالي.
هذه هي آخر رسالة من الرئيس ترامب ، الذي قال مرارًا وتكرارًا في الأيام الأخيرة إنه سيصفع التعريفات العقابية على 27 عضوًا في الاتحاد الأوروبي.
وقال السيد ترامب لبي بي سي يوم الأحد ، “سوف يحدث بالتأكيد مع الاتحاد الأوروبي” ، وهم سيأتيون “قريبًا”. تضاعف على التهديد يوم الاثنين ، واشتكى من العجز في السيارات والمنتجات الزراعية. تم تعيين تعريفة جديدة تدخل حيز التنفيذ على الواردات من كندا والصين والمكسيك يوم الثلاثاء ، ولكن يوم الاثنين مُنحت المكسيك وكندا تأخيرًا لمدة شهر واحد.
وقال السيد ترامب يوم الاثنين: “لقد أساء الاتحاد الأوروبي للولايات المتحدة لسنوات ، ولا يمكنهم فعل ذلك”.
خرجت مجموعة من الأوامر التنفيذية وانعكاسات السياسة المتعلقة بالتجارة الدولية والمساعدات والاتفاقيات من البيت الأبيض في الأسبوعين الماضيين. لكن خيط واحد مشترك هو أن السيد ترامب قد وجه أقسى العقوبات على بعض الحلفاء الاقتصاديين والعسكريين في أمريكا.
وقال أغاث ديماريس ، وهو زميل كبير في المجلس الأوروبي للعلاقات الخارجية ، إن أحد الأسباب هو أن الولايات المتحدة لديها عجز تجاري كبير مع المكسيك وكندا والاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى الصين.
“ترامب مهووس بالعجز التجاري” ، قالت. وقد يكون “يبدأ بالأماكن التي يشعر فيها أنه سيحصل على فوز سريع”.
بطبيعة الحال ، فإن فوائض التجارة ليست بالضرورة أي مؤشر على الصحة الاقتصادية للبلد. كانت آخر مرة كانت فيها الولايات المتحدة فائض تجاري عام 1975 ، عندما كان الاقتصاد الأمريكي لا يزال في حالة ركود شديدة.
لدى الولايات المتحدة فائض تجاري في عام 2023 مع بريطانيا ، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي الأمريكي. وهذا قد يساعد بريطانيا على تجنب التعريفات. قال السيد ترامب ، وهو يتناقض مع بريطانيا مع أوروبا: “أعتقد أنه يمكن حل المرء”.
أما بالنسبة للاتحاد الأوروبي ، فقد وصف السيد ترامب الممارسات التجارية للكتلة بأنها “فظائع”. لكن التعريفات التي تفرضها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي على بعضها البعض متشابهة إلى حد كبير.
وقال كيمبرلي كلايينج ، الخبير الاقتصادي في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي في واشنطن: “نمط الحمائية بين الولايات المتحدة وأوروبا متساوية للغاية ، وليس هناك أي دليل على الإطلاق على أن الولايات المتحدة قد استفادت منه”. “هذا الادعاء مخادع.”
المنتجات التي تم تصديرها من الولايات المتحدة إلى الاتحاد الأوروبي تخضع في المتوسط لتعريفة 3.95 في المئة ، وفقا لبحوث الأسواق العالمية. تتم إضافة تعريفة 3.5 في المئة في المتوسط إلى المنتجات من الاتحاد الأوروبي التي تتجه غربًا عبر المحيط الأطلسي.
ومع ذلك ، فإن التباينات أكبر في بعض العناصر ، مثل السيارات. تعريفة الاتحاد الأوروبي هي 10 في المئة ، مقارنة مع 2.5 في المئة من الولايات المتحدة. وتعريفات الاتحاد الأوروبي على الطعام والمشروبات في المتوسط أعلى بنسبة 3.5 في المائة من تلك التي حددتها الولايات المتحدة. لقد اشتكى السيد ترامب منذ فترة طويلة من كلا القطاعين.
الولايات المتحدة هي المشتري رقم 1 لصادرات الاتحاد الأوروبي ، وهو ما يمثل ما يقرب من 20 في المائة من المجموع في عام 2023 ، وفقًا لما قاله يوروستات. كان فائض الكتلة على البضائع حوالي 160 مليار دولار ؛ كان هناك عجز بقيمة 107 مليار دولار على الخدمات.
قالت ميتي فريدريكسن ، رئيسة الوزراء في الدنمارك ، يوم الاثنين إنها “لن تدعم أبدًا حلفاء القتال” ، لكن “إذا وضعت الولايات المتحدة تعريفة صعبة على أوروبا ، فنحن بحاجة إلى استجابة جماعية وقوية”.
قال دونالد تاسك ، رئيس الوزراء في بولندا ، “علينا أن نفعل كل شيء لتجنب ذلك – حرب التعريفة غير الضرورية والغبية تمامًا أو الغبية.”
لعدة أشهر ، كان القادة الأوروبيون يستعدون بهدوء لكيفية الرد. يحذر قادة الأعمال والجمعيات التجارية من أن الحرب التجارية تخمير والطريقة التي لا يمكن التنبؤ بها والتي يتم شنها قد تبطئ الاستثمار. كما أن التعريفات الأمريكية على البضائع الأوروبية ستؤذي الشركات عندما تم إضعافها من خلال وضع علامة على الطلب في المنزل والصين.
أصدرت غرفة التجارة الأمريكية للاتحاد الأوروبي بيانًا يوم الاثنين ينتقد التعريفات المحتملة ، بحجة أنها ستدعو إلى الانتقام وتتسبب في معاناة الشركات على جانبي المحيط الأطلسي.
كان قادة الأعمال الألمان مترددين يوم الاثنين في التعليق على إمكانية التعريفات على أوروبا ، لكنهم كان رد فعلهم على مزيج من القلق والاستقالة لأولئك الذين يستهدفون المكسيك وكندا.
وقال وولفغانج نيدرمارك ، عضو مجلس إدارة BDI ، وهي مجموعة لوبي الصناعة الألمانية: “تتأثر الصناعة الألمانية مباشرة بالتعريفات ، حيث توفر أيضًا السوق الأمريكي من المصانع في المكسيك وكندا”. “إن صناعة السيارات ومورديها ، بما في ذلك الصناعة الكيميائية كمورد للمواد الخام الكيميائية ، ستضرب أصعب بكثير من القطاعات الأخرى.”
اختارت العديد من الشركات الألمانية التي يبلغ عددها 2100 شركة لديها عمليات في المكسيك ، بما في ذلك BMW و Volkswagen و Audi ، البناء هناك بعد أن وقع السيد ترامب اتفاقية تجارية مع المكسيك وكندا خلال فترة ولايته الأولى ، عندما يلوح تهديد التعريفة ضد ألمانيا.
تم إنتاج ما يقرب من ربع المركبات البالغة 1.3 مليون سيارة تم بيعها في الولايات المتحدة العام الماضي في المكسيك. بالإضافة إلى شركات السيارات ، فإن شبكة من موردي قطع غيار السيارات ، مثل Bosch و ZF ، لديها مصانع بحث وإنتاج هناك.
انخفضت أسواق الأسهم الآسيوية والأوروبية يوم الاثنين ، مع بعض أكبر انخفاض في أسعار الأسهم بين الشركات المصنعة للسيارات.
حسب الاقتصاديون في معهد برونيوس في سويسرا أن 1.2 مليون وظيفة في ألمانيا كانوا يعتمدون على الصادرات إلى الولايات المتحدة ، وأن ما يصل إلى 300000 منهم يمكن أن يتعرضوا للخطر إذا دخلت التعريفات ضد أوروبا حيز التنفيذ.
كما أن صناعة الفاخرة في أوروبا تستعد لضرب. في عام 2019 ، فرضت الولايات المتحدة لفترة قصيرة 25 في المائة من الرسوم الجمركية على الخمور الفرنسية والجبن الإيطالي ، بالإضافة إلى حقائب اليد الجلدية الفاخرة والأمتعة من علامات تجارية مثل لويس فويتون وجوتشي.
سعى Bernard Arnault ، رئيس LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton Empire ، إلى تنمية العلاقات المباشرة مع السيد ترامب ، الذي دعاه شخصيًا لحضور تنصيب الشهر الماضي في واشنطن. في عرض تقديمي للأرباح الأسبوع الماضي ، قال السيد Arnault إنه من خلال خفض ضريبة الشركات إلى 15 في المائة و “الترحيب بك بأسلحة مفتوحة” ، كان السيد ترامب يجعل الولايات المتحدة أكثر جاذبية للشركات.
قالت السيدة كلاوسينغ ، خبير الاقتصاد في معهد بيترسون ، قد تكون هناك أسباب لقلق دولة حول عجز تجاري كبير للغاية. لكن الولايات المتحدة لا تواجه تلك المشاكل في الوقت الحالي.
وأوضحت أن العجز التجاري يشير إلى أن المستهلكين الأمريكيين يحصلون على الكثير من الأشياء من بقية العالم. إذا رفعت التعريفات الأسعار ويتعين على الأميركيين دفع المزيد ، كما يتوقع معظم الاقتصاديين ، فإن مستوى معيشتهم سوف ينخفض.
ليز ألدرمان ساهمت في التقارير من باريس ، ميليسا إدي من برلين و جينا سميليك من بروكسل.
