هيونداي تحدد التوسع المادي للذكاء الاصطناعي في كوريا الجنوبية

25 يوليو (آسيا اليوم) – كشف الرئيس التنفيذي لمجموعة Hyundai Motor، Euisun Chung، عن استراتيجية لتحويل شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية إلى شركة ذكاء اصطناعي مادي تشمل المركبات ذاتية القيادة والروبوتات ومصانع الذكاء الاصطناعي والبنية التحتية الحضرية المتصلة.

وقالت مجموعة هيونداي موتور إن تشونغ قدم رؤية الشركة المادية للذكاء الاصطناعي يوم الجمعة في قمة سان فرانسيسكو للذكاء الاصطناعي، التي حضرها الرئيس الكوري الجنوبي لي جاي ميونغ.

وحضر هذا الحدث حوالي 150 من رجال الأعمال الكوريين الجنوبيين وقادة صناعة التكنولوجيا الأمريكية وممثلي الشركات الناشئة والطلاب.

وقال تشونغ: “تتطور مجموعة هيونداي موتور إلى ما هو أبعد من الحدود التقليدية لتصنيع السيارات لتصبح شركة حلول فعلية للذكاء الاصطناعي”.

تبدأ استراتيجية الشركة بإضافة الذكاء إلى الأجهزة الفردية مثل المركبات والروبوتات. ثم تتوسع بعد ذلك إلى المساحات الذكية، بما في ذلك المصانع التي يربط فيها الذكاء الاصطناعي أنظمة الإنتاج والخدمات اللوجستية ومراقبة الجودة.

ستقوم المرحلة النهائية بدمج الطاقة والتنقل والروبوتات وغيرها من البنية التحتية الحضرية في أنظمة متصلة يمكن مراقبتها وتحسينها في الوقت الفعلي.

وقال تشونغ: “إن الرؤية المادية النهائية للذكاء الاصطناعي التي تسعى مجموعة هيونداي موتور إلى تحقيقها تبدأ بالأجهزة الذكية مثل المركبات والروبوتات، وتمتد إلى المساحات الذكية مثل مصانع الذكاء الاصطناعي، وتحقق في النهاية الذكاء المتكامل على مستوى المدينة”.

وحددت هيونداي خبرتها في التصنيع وتكنولوجيا الروبوتات وأنظمة جمع البيانات كأساس لهذه الاستراتيجية.

وقالت المجموعة إن البيانات التي تم جمعها من المصانع والمركبات والعمليات اللوجستية واختبار الروبوتات سيتم استخدامها لتحسين نماذج الذكاء الاصطناعي. سيتم بعد ذلك إرجاع الخوارزميات المحدثة إلى مواقع التشغيل، مما يؤدي إلى إنشاء ما وصفته الشركة بـ “دولاب الموازنة للبيانات”.

تشتمل محفظة الروبوتات الخاصة بشركة Hyundai على روبوت Spot ذو الأربع أرجل من Boston Dynamics وروبوت الخدمات اللوجستية Stretch بالإضافة إلى منصة MobED المتنقلة التي طورتها Robotics LAB التابعة لمجموعة Hyundai Motor Group.

تخطط المجموعة أيضًا لتطوير الروبوتات البشرية Atlas من Boston Dynamics كعنصر أساسي في أعمال الذكاء الاصطناعي المادية الخاصة بها. تتوقع هيونداي أن تعمل روبوتات أطلس في نهاية المطاف جنبًا إلى جنب مع الأشخاص في عمليات التصنيع والخدمات اللوجستية والتنقل.

وقالت هيونداي إن الشراكات مع شركات التكنولوجيا العالمية ستساعد في تسريع عملية التحول.

تعمل المجموعة مع Nvidia على البنية التحتية للذكاء الاصطناعي، وتصنيع التوائم الرقمية وتكنولوجيا القيادة الذاتية. أعلنت الشركات سابقًا عن خطط لاستخدام 50000 وحدة معالجة رسومات Nvidia Blackwell للتدريب على نماذج الذكاء الاصطناعي والتحقق من صحتها ونشرها.

تخطط Hyundai لاستخدام منصات Nvidia لإنشاء نسخ طبق الأصل افتراضية من مرافق التصنيع، مما يسمح للمهندسين بتصميم عمليات الإنتاج وتحسين عمليات المصنع قبل تطبيق التغييرات في المواقع الفعلية.

وتخطط الشركتان أيضًا لدمج معالجات السيارات وأجهزة الاستشعار وهندسة القيادة الذاتية من Nvidia مع منصات سيارات Hyundai.

ستقوم Hyundai وNvidia بشكل مشترك بتطوير منصة مرجعية للروبوتات للجامعات ومعاهد البحوث والشركات الناشئة في كوريا الجنوبية. ستوفر المبادرة أجهزة روبوتية وبيئات برمجية موحدة لأبحاث واختبار الذكاء الاصطناعي المادي.

وقال تشونغ: “يمكن دمج نقاط القوة التي تتمتع بها مجموعة هيونداي موتور في قدرات التصنيع وتكنولوجيا الروبوتات والبيانات مع نقاط القوة التي تتمتع بها شركات التكنولوجيا الكبرى لإنشاء نظام بيئي جديد للابتكار لعصر الذكاء الاصطناعي المادي”.

ستواصل Hyundai أيضًا شراكتها مع Waymo.

ودخلت الشركتان في شراكة استراتيجية في عام 2024 ستقوم بموجبها هيونداي بتزويد سيارات IONIQ 5 الكهربائية المعدلة خصيصًا لأسطول Waymo للقيادة الذاتية.

سيتم تصنيع المركبات في Hyundai Motor Group Metaplant America في جورجيا. وستشمل أنظمة توجيه وفرامل وأنظمة كهربائية زائدة عن الحاجة بالإضافة إلى ميزات السلامة الوظيفية المتخصصة والأمن السيبراني.

تعمل شركة Boston Dynamics بشكل منفصل مع Google DeepMind لتحسين نماذج الذكاء الاصطناعي وأنظمة التدريب للروبوتات البشرية. تهدف الشركات إلى تمكين الروبوتات من أداء المهام المعقدة والعمل جنبًا إلى جنب مع الأشخاص في بيئات العالم الحقيقي.

وتخطط شركة هيونداي لإنشاء نظام إنتاج قادر على تصنيع 30 ألف روبوت سنويًا في الولايات المتحدة بحلول عام 2028.

سيتم نشر إصدارات التطوير من الجيل التالي من الروبوت الكهربائي أطلس أولاً في مواقع التصنيع، بما في ذلك مصنع جورجيا. وقالت المجموعة إن النشر سيتوسع تدريجياً بعد الاختبار والتحقق.

وتستثمر هيونداي أيضًا في مراكز الذكاء الاصطناعي الفعلية في كوريا الجنوبية.

وتستثمر الشركة حوالي 9 تريليون وون (5.97 مليار دولار) في وادي سايمانجيوم للذكاء الاصطناعي في مقاطعة شمال جولا. وسيشمل المشروع مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي، ومجموعة تصنيع الروبوتات، ومرافق التحليل الكهربائي للمياه، والبنية التحتية لمدينة هيدروجينية تعمل بالذكاء الاصطناعي.

ستقوم مجموعة الروبوتات بتصنيع روبوتات هيونداي وتوفير خدمات الإنتاج التعاقدية للشركات الصغيرة التي تفتقر إلى القدرة التصنيعية على نطاق واسع.

وتخطط هيونداي أيضًا لاستثمار 42 تريليون وون (27.84 مليار دولار) على مدى العقد المقبل في منطقة يونجنام جنوب شرق كوريا الجنوبية.

وسيدعم الاستثمار مراكز التصنيع القائمة على الذكاء الاصطناعي وصناعات الطيران والبنية التحتية للطاقة المستدامة.

وقالت هيونداي إن المشاريع ستساعد في تأمين البيانات والطاقة وإنتاج الروبوتات والقدرة على الاختبار اللازمة للذكاء الاصطناعي المادي مع تعزيز القدرة التنافسية الصناعية لكوريا الجنوبية، وخلق فرص العمل ودعم التنمية الإقليمية المتوازنة.

– نقلته آسيا اليوم. تمت ترجمته بواسطة UPI

© آسيا اليوم. يحظر النسخ غير المصرح به أو إعادة التوزيع.

التقرير الكوري الأصلي: https://www.asiatoday.co.kr/kn/view.php?key=20260725010009122